与传统性主要生物燃油车船相较，该船型在环保降碳因素享有同质性资源优势：再创新高可节约约20%的水耗，以提高约27%的碳废气、30%的氮钝化物废气、99%的加硫物废气和90%及综上所述PM科粒物废气。船运进入运营人员后可满足24%及综上所述的减碳率，每航次可以提高二钝化碳废气2100多吨。

沈氏信息的技术创新LNG低压循环流化床器防寒结的技术保障了专用设备在毁灭性状态下的保持稳定使用，为国际船舶的的安全远洋航行保驾保障。

LNG循环流化床器的的功能是将室温LNG预热循环流化床到常溫之内供热车机用。在船只上，主轴常为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与室温LNG传热时，由此LNG室温较低，远远低于乙二醇水悬浊液的冰度，由此LNG循环流化床器很可能发生锁定，致使传热器或是循环流化床控制系统丧失。长期性至今以来，这个服务业困局没能能够得到必然改善。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。